http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/-t1.htm Tue, 03 Aug 2010 14:06:42 GMT 10 http://img811.imageshack.us/img811/5111/banner2puertas1sinrayos.jpg http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/-t1.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/tienda-de-bricolaje-para-nuestros-trastos-t495.htm kuso Una tienda muy buena donde se puede encontrar todo tipo de herramienta y artículos difíles de hayar en tiendas.
Los precios no parecen ser excesivos.
http://bricoclasic.com/ ]]> Coches Clásicos 100% Tue, 03 Aug 2010 14:06:42 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/tienda-de-bricolaje-para-nuestros-trastos-t495.htm#2048 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/tienda-de-bricolaje-para-nuestros-trastos-t495.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/colores-de-los-capris-t491.htm kuso Os dejo una variedad de colores de los Capris. Para hacernos una idea de como podemos dejar nuestra bañera. Están hechos con el Photoshop.
Si alguien quiere con otros colores o llantas que lo diga.
]]> Coches Clásicos 100% Sat, 31 Jul 2010 20:59:43 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/colores-de-los-capris-t491.htm#2041 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/colores-de-los-capris-t491.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ostias-de-clasicos-en-nurburgring-t465.htm kuso Coches Clásicos 100% Tue, 29 Jun 2010 07:47:19 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ostias-de-clasicos-en-nurburgring-t465.htm#1838 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ostias-de-clasicos-en-nurburgring-t465.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/piezas-y-accesorios-para-clasicos-t460.htm kuso Como no, hay que hacer referencia a GT2i, una de la mejores webs de venta de piezas y herramientas para coches. En este caso que nos ocupa el enlace de hoy es para nuestras pateras clásicas. http://www.gt2i-classico.es/ Coches Clásicos 100% Sat, 19 Jun 2010 14:59:08 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/piezas-y-accesorios-para-clasicos-t460.htm#1762 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/piezas-y-accesorios-para-clasicos-t460.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/revista-de-clasicos-gratis-t447.htm kuso Acaba de salir a la red. Sólo lleva dos números. Muy interesante y encima por la cara! Nº1: http://www.ciberkiosko.com/magazine.php?r=clasicos-en-accion/01/01 Nº2: http://www.ciberkiosko.com/magazine.php?r=clasicos-en-accion/01/02 Coches Clásicos 100% Thu, 27 May 2010 17:07:56 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/revista-de-clasicos-gratis-t447.htm#1621 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/revista-de-clasicos-gratis-t447.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/general-lee-y-como-no-gran-torino-t246.htm soy una flor ]]> Coches Clásicos 100% Wed, 10 Mar 2010 05:33:27 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/general-lee-y-como-no-gran-torino-t246.htm#641 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/general-lee-y-como-no-gran-torino-t246.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/esto-si-que-es-una-joya-t242.htm soy una flor ]]> Coches Clásicos 100% Tue, 09 Mar 2010 05:32:47 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/esto-si-que-es-una-joya-t242.htm#629 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/esto-si-que-es-una-joya-t242.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/prueba-r6-ano-1974-t112.htm kuso







]]> Coches Clásicos 100% Sat, 09 Jan 2010 09:13:37 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/prueba-r6-ano-1974-t112.htm#186 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/prueba-r6-ano-1974-t112.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ford-escort-mk2-t102.htm kuso De formas más cuadradas que su antecesor, la segunda serie del Ford Escort fue diseñada conjuntamente por Ford Inglaterra y Ford Alemania bajo el nombre clave "Brenda" y se puso a la venta en Enero de 1.975. El Escort MkII no era más que un profundo restyling del Escort MkI y utilizaba sus mismas mecánicas. La gama de motores estaba compuesta por un económico bloque de 950 c.c. (sólo para el mercado italiano), tres variantes del Bloque OHV "Kent" de 1.100, ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 18:51:28 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ford-escort-mk2-t102.htm#160 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ford-escort-mk2-t102.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/seat-1430-t101.htm kuso En 1.969 SEAT presentó el 1.430, una evolución de su modelo SEAT 124 (lanzado un año antes). Se trataba de la versión española del FIAT 124 Special, aunque en este caso, SEAT lo presentó como un modelo totalmente diferente, aunque su línea lo delataba. El 1.430 contaba con una nueva calandra delantera de cuatro faros y el equipamiento interior de FIAT 125, pero lo que realmente diferenciaba al coche de su hermano era su motor estirado hasta los 1.438 c.c. y 70 CV, ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 18:27:11 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/seat-1430-t101.htm#159 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/seat-1430-t101.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-4-t100.htm kuso En 1.956 Pierre Dreyfus, director general de Renault, propuso a sus ingenieros un auténtico reto. Se trataba de diseñar un rival para el Citroën 2 CV, con un precio de venta lo más bajo posible, gran capacidad de carga, mantenimiento sencillo y confort. Cinco años más tarde, en 1.961, el 4L fue presentado oficialmente en el salón de París. El chasis utilizado fue de tipo plataforma y la carrocería estaba unida a él mediante 16 tornillos. Este tipo de chasis permitiría ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 18:05:50 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-4-t100.htm#158 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-4-t100.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ford-capri-20-t99.htm kuso CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS MOTOR: Posición: Delantero longitudinal inclinado. Número de cilindros: Cuatro en línea. Diámetro/carrera: 90,8/76,95 mm. Cilindrada: 1.993 c.c. Potencia fiscal: 13 H.P. Material del bloque: fundición. Material de la culata: fundición, Cigüeñal sobre cinco apoyos. Carburación: Un carburador vertical de dos cuerpos Weber 32/36 DGAV, con apertura mecánica escalonada del segundo cuerpo. Bomba de gasolina: mecánica. Filtro de aire: en seco, de papel. ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 11:22:16 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ford-capri-20-t99.htm#157 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ford-capri-20-t99.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-abarth-125-tc-vs-ford-escort-rs-1600i-mitsubishi-colt-turbo-renault-5-alpine-turbo-y-volkswagen-golf-gti-t98.htm kuso LOS "SPRINTERS" Tras la aparición en el mercado del VW Golf GTi, todos los demás fabricantes de automóviles no dudaron en producir un modelo parecido. En la actualidad existen una serie de pequeños y populares multivalentes, de trasera tipo break, en todo el mundo, siguiendo su ejemplo. De la producción mundial hemos seleccionado cuatro competidores para analizar si éstos pueden equipararse al VW Golf GTi, que recientemente se ha equipado con un motor de inyección de 1.8 ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 02:52:04 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-abarth-125-tc-vs-ford-escort-rs-1600i-mitsubishi-colt-turbo-renault-5-alpine-turbo-y-volkswagen-golf-gti-t98.htm#156 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-abarth-125-tc-vs-ford-escort-rs-1600i-mitsubishi-colt-turbo-renault-5-alpine-turbo-y-volkswagen-golf-gti-t98.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-crono-abarth-122-cv-t97.htm kuso Dentro de su segmento, el Fiat Ritmo Abarth 125 CV. es uno de los automóviles más rápidos y eficaces que hoy se fabrican en Europa. Esta versión 122 CV ofrece unos resultados prácticamente similares, por lo que bien puede ser considerado como uno de los coches más temibles en carretera. Contrariamente al Fiat 125 CV., el motor es un 1.800 y se realiza partiendo de la base del 1.600 biárbol que equipan los Ritmo-Ronda Crono. Las prestaciones que acompañan a la ficha técnica son ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 02:30:17 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-crono-abarth-122-cv-t97.htm#155 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-crono-abarth-122-cv-t97.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-100-crono-vs-renault-18-turbo-t96.htm kuso POTENCIA (18-TURBO), FRENTE A AGILIDAD (CRONO) El "match" de las berlinas deportivas nacionales. Los lectores habrán advertido, sin duda alguna, que en los últimos años venimos hablando con repetida frecuencia de un tipo de turismo que en toda Europa está en boga tiempo ha, pero que en España nunca hemos llegado a disfrutar a fondo, y menos a tener donde elegir: nos referimos a las berlinas deportivas. La definición, partiendo del sustantivo y el adjetivo, parece fácil, ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 02:21:30 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-100-crono-vs-renault-18-turbo-t96.htm#154 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/ritmo-100-crono-vs-renault-18-turbo-t96.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-5-copa-turbo-t95.htm kuso Nunca es tarde si la dicha llega; y cuando ya dábamos por irremediablemente perdida la posibilidad de llegar a probar en serio el último de los R-5 de alto rendimiento (el Copa «atmosférico» quedó definitivamente olvidado), Fasa-Renault nos lo ofrece en bandeja. Suponemos, quizá maliciosamente, que formando parte de la campaña de apoyo al R-5 en su recta final; algo muy en la línea «sin novedad en el frente», tan típica de Renault. Aparte del conocimiento intrínseco de ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 01:58:38 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-5-copa-turbo-t95.htm#153 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-5-copa-turbo-t95.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-11-turbo-t94.htm kuso Con la versión turbo del R-11, Renault entronca de nuevo con la tradición interrumpida hace unos años, de los Gordini, vehículos de altas prestaciones y carácter deportivo realizados sobre la base mecánica y la carrocería de un turismo familiar de gran difusión. La tradición había sido interrumpida con la desaparición del R-12 Gordini, puesto que el sustituto ofrecido por la Regie , el R-5 Alpine, tenía ya otras características, empezando por su tamaño, su concepción, ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 01:47:47 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-11-turbo-t94.htm#152 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-11-turbo-t94.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/volkswagen-golf-gti-18-t93.htm kuso ¿Cómo hablar de él sin caer en lo ya tantas veces dicho? Sus partidarios le han calificado con todo tipo de superlativos entusiastas y, sus detractores, aquéllos a los que su irresistible éxito exaspera, le han reservado su más completo desdén. Dos actitudes que han contribuido a la creación de un auténtico mito. Hoy en día, el nuevo modelo con 1800 c.c. durante tanto tiempo esperado, ya está en el mercado. Una evolución que todo el mundo esperaba desde hacía bastante ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 01:33:40 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/volkswagen-golf-gti-18-t93.htm#151 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/volkswagen-golf-gti-18-t93.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-5-ts-vs-seat-sport-1200-t92.htm kuso El automovilista español que desea un coche de matiz simultáneamente deportivo y personal, tiene muy poco donde elegir. Desapareció el 124 Sport, máximo exponente de este tipo de coche. Desapareció el Mini-Cooper, que podía entrar en esta categoría, dada su buena presentación. Han desaparecido incluso los FU -a la espera de que salga una nueva versión- aunque les faltaba ese toque de tipo diferenciador, si bien prestaciones eran muy brillantes. Nos queda el Alpine 1300, pero su ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 01:10:32 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-5-ts-vs-seat-sport-1200-t92.htm#150 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-5-ts-vs-seat-sport-1200-t92.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/vw-golf-gti-vs-opel-kadett-gt-e-vs-renault-5-alpine-alpine-copa-t91.htm kuso El presente ensayo comparativo, realizado por nuestro colega francés «L'Auto-Journal», viene a representar para nosotros el especial motivo de interés de ver enfrentado a dos berlinas deportivas alemanas, un coche casi idéntico al que a buen seguro se comercializará en España en un futuro próximo. En efecto, el R-5 «Copa» español, vehículo designado por FASA para la edición 1977 de su habitual trofeo promocional en España, queda a medio camino entre el Renault 5 Alpine y la ... Coches Clásicos 100% Wed, 06 Jan 2010 00:48:00 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/vw-golf-gti-vs-opel-kadett-gt-e-vs-renault-5-alpine-alpine-copa-t91.htm#149 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/vw-golf-gti-vs-opel-kadett-gt-e-vs-renault-5-alpine-alpine-copa-t91.htm http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-fuego-t88.htm kuso Como no hacer mención de dicho caldero. Fuí propietario de uno y era duro como las piedras. Con un motor 2.0 y 110 CV. a 5500 vueltas y un peso de 1080 Kg pues andaba más que suficiente. Este modelo en concreto era turbo, muy difícil de encontrar. Alguno había en venta en un foro de por aquí. Compartía motor con el r11 turbo a que los caballos ean los mismos. Os dejo unas revistillas de antaño donde aparecía Coches Clásicos 100% Tue, 05 Jan 2010 10:17:51 GMT http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-fuego-t88.htm#146 http://www.elsotanodehegialde.com/coches-clasicos-100-f16/renault-fuego-t88.htm